01/22/2019

Современная архитектура и свежий воздух

На пути к «производству с нулевыми выбросами» компания Porsche при облицовке фасадов нового завода по производству Taycan впервые будет использовать панели, поглощающие двуокись азота.

Фасадные элементы изготавливаются из алюминия с покрытием из диоксида титана. Покрытие выступает в роли катализатора и под воздействием солнечных лучей и даже небольшой влажности воздуха расщепляет вредные вещества на безвредные составляющие – воду и нитрат. В рамках первого пилотного проекта Porsche тестирует возможности высокотехнологичного фасада, поглощающего NOx, на площади 126 квадратных метров. На этом пространстве размером с десять парковочных мест удается добиться того же, что дают десять деревьев. «Если анализ результатов подтвердит наши ожидания, то уже ничто не сможет помешать использованию панелей, поглощающих двуокись углерода, для других наших зданий», – говорит Альбрехт Раймольд, член правления Porsche AG, отвечающий за производство и логистику.

«Устойчивое развитие как большая картина складывается из многих отдельных элементов, – разъясняет Альбрехт Раймольд. – Поэтому мы постоянно задумываемся над тем, какие меры позволят нам добиться лучших результатов на всей цепочке создания добавленной стоимости». В настоящее время в Штуттгарте-Цуффенхаузене, где располагается головной офис компании, строится новый завод для выпуска первого электрического Porsche, премьера которого состоится в конце года. Производство Porsche Taycan будет с нулевым выбросом CO2. «Мы твердо придерживаемся своей цели: производство спортивных автомобилей без какого-либо ущерба для окружающей среды» – подчеркивает Альбрехт Раймольд.

Компания Porsche уделяет большое значение теме устойчивого развития в процессе строительства новых зданий и производственных помещений. Это делается успешно, что неоднократно уже было отмечено Немецким обществом экологического строительства (DGNB). Недавно авторитетное профессиональное жюри присудило очередную «платиновую» награду за строительство нового здания моторного завода, в котором будет создаваться электропривод для Porsche Taycan.

Связанный контент

Самые популярные статьи

  1. Прототипы Porsche: секреты из запасников компании
  2. Демонстрационный заезд раллийного Porsche Cayman GT4
  3. «Такую динамику я не встречал никогда»
  4. Полностью готов к летнему сезону: новый 911 Cabriolet
  5. Впечатляющее появление нового «девятьсот одиннадцатого» в Альпах
Social Media