Новый болид Gen3 совершил первые круги на тестовой трассе

На пути в будущее Formula E в среду был сделан важный шаг, когда гоночный автомобиль Porsche третьего поколения (Gen3) совершил в Вайссахе свой первый выезд, который ожидался с большим нетерпением.

На тестовой трассе в центре разработок Porsche заводской пилот Паскаль Верляйн проехал первые круги в автомобиле, который команда TAG Heuer Porsche Formula E будет использовать в чемпионате мира ABB FIA Formula E, начиная с девятого сезона (2022/2023). Вместе с третьим поколением автомобилей Formula E открывает для себя новую эру.

Флориан Модлингер, общий руководитель проекта Formula E: «Сегодня, успешно проведя заезды на нашей тестовой трассе в центре разработок, мы сделали первый шаг на пути к Gen3. Я хочу поблагодарить всю команду за ее огромные усилия. Была проделана большая работа в техническом и организационном плане, которая позволила вывести наш новый автомобиль на трассу и проехать на нем первые километры в ходе подготовки к девятому сезону. В предстоящие дни и недели мы хотим добиться нового прогресса в работе над автомобилем. Мы постараемся улучшить взаимное согласование систем и затем продолжим совершенствование его характеристик».

Florian Modlinger Director Factory Motorsport Formula E, and Pascal Wehrlein, Porsche works driver (l-r), 2022, Porsche AG

Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche: «Это был очень интересный день – мне впервые довелось проехать за рулем нового автомобиля третьего поколения. Он прекрасно показал себя, и я с нетерпением жду возможности вскоре испытать его по полной. Мои первые впечатления сегодня очень хорошие и пробуждают аппетит к большему».

Pascal Wehrlein, Gen3 race car, Weissach, 2022, Porsche AG

Gen3 устанавливает новые технологические стандарты в Formula E

Гоночные автомобили Gen3 являются самыми быстрыми, легкими и мощными из всех электрических болидов, когда-либо созданных до сих пор. Предназначенные для гонок по городским трассам, они отличаются высоким уровнем экологичности. Более 40% энергии, используемой во время гонки, вырабатывается в результате рекуперативного торможения. А переработанное карбоновое волокно, используемое в конструкции кузова, частично взято из кузовов автомобилей Gen2, использовавшихся в этом сезоне. Кроме того, автомобили Gen3 являются первыми формульными болидами с приводом на передней и задней осях. Передняя силовая установка мощностью 250 кВт дополнена задней установкой мощностью 350 кВт, что по сравнению с автомобилями Gen2 более чем вдвое увеличивает мощность рекуперации – до 600 кВт. Время зарядки также было значительно сокращено. Новые сверхбыстрые зарядные устройства благодаря мощности 600 кВт выполняют зарядку почти вдвое быстрее по сравнению с самыми современными коммерческими системами.

Porsche и Formula E

Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это третий по счету сезон. Своего самого большого успеха команда TAG Heuer Porsche Formula E добилась 12 февраля 2022 года, когда Паскаль Верляйн и Андрэ Лоттерер на Porsche 99X Electric заняли первое и второе места на гонке в Мексике. В этом сезоне производитель спорткаров использует свой электрический Taycan в качестве официального автомобиля безопасности и подчеркивает тем самым значение Formula E для подразделения Porsche Motorsport.

Связанный контент