Команда TAG Heuer Porsche Formula E: охота за очками на улицах Бруклина

Porsche 99X Electric в Большом яблоке: 16 и 17 июля на E-Prix Нью-Йорка электрические гоночные автомобили из Вайссаха примут участие в 11-й и 12-й гонках чемпионата мира ABB FIA Formula E, которые пройдут на впечатляющем фоне небоскребов Манхэттена.

Гоночный уикенд на уличной трассе, продолженной в Бруклине, станет первым из трех завершающих этапов восьмого сезона инновационной гоночной серии, в ходе которых будет проведено по два заезда. Два других этапа пройдут в Лондоне (30 и 31 июля) и Сеуле (13 и 14 августа). Команда TAG Heuer Porsche Formula E, которая в прошлом году на своей первой гонке в Нью-Йорке добилась хорошего результата, снова будет представлена Андрэ Лоттерером (Германия/стартовый номер 36) и Паскалем Верляйном (Германия/стартовый номер 94), которые поведут борьбу за очки и места на подиуме. Флориан Модлингер, общий руководитель проекта Formula E говорит: «Нам надо прибавлять в ходе гонок, чтобы завоевать очки, на которые нам позволяют надеяться наши результаты в квалификациях».

В индивидуальном зачете чемпионата мира ABB FIA Formula E Андрэ Лоттерер перед гонками в Нью-Йорке занимает девятое место с 61 очком. Паскаль Верляйн расположился за ним на десятом месте, набрав 55 очков. В командном зачете TAG Heuer Porsche Formula E перед 11 из 16 гонок находится на пятом месте со 116 очками.

Вопросы и ответы по E-Prix в Нью-Йорке

Флориан Модлингер, общий руководитель проекта Formula E

В прошлом году на премьерной гонке в Нью-Йорке Ваша команда показала хороший результат. Что это значит для Вашего возвращения?

«На этот раз мощность автомобилей выше, и в Нью-Йорке нас снова может ждать сильная жара. Последние гонки показали, что при высоких температурах нам есть что улучшить. Над этим команда напряженно работает шаг за шагом. Мы хотим показать, что даже в сильную жару мы можем составить сильную конкуренцию».

Восьмой сезон завершается тремя этапами со сдвоенными гонками. Для Вас сдвоенные гонки лучше одиночных? Хорошо ли, когда следующий шанс появляется уже на следующий день?

«В принципе для меня нет разницы. Разумеется, хорошо иметь второй шанс, если первый день сложился не оптимально. Но это не должно превращаться в самоцель. Что касается подготовки и логистики, то сдвоенные гонки позволяют сэкономить, если сравнивать затраты на них и на две одиночные гонки. Но, честно говоря, это не совсем честное сравнение».

99X Electric, New York City E-Prix, 2022, Porsche AG

Андрэ Лоттерер, заводской пилот Porsche (номер 36)

Еще шесть стартов в Formula E, и потом Вы снова будете выступать за Porsche в гонках на длинные дистанции. Каковы Ваши планы на завершающие этапы?

«В этом сезоне нам предстоят очень важные гонки. Нам надо набрать побольше очков, и я вместе с командой буду до конца напряженно работать над достижением этой цели. Я очень надеюсь, что мы сможем завершить сезон победами или по крайней мере местами на подиуме – нам бы очень хотелось этого, особенно учитывая наши возможности».

Насколько Вы рады участвовать в гонках в Нью-Йорке, и каковы особенности здешней трассы?

«Я люблю Нью-Йорк. И многим моим коллегам нравится гоняться в Бруклине с видом на Манхэттен. Для Porsche это в любом случае важное событие, которое позволяет проявить себя в эффектной обстановке на важном американском рынке и выступить в поддержку электромобильности. Уличная трасса в Бруклине типична для Formula E. Это тесная городская трасса с несколькими сложными поворотами. При этом важно справиться с жарой, которая ожидает нас». 

Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94)

В этом сезоне осталось три этапа со сдвоенными гонками. Для Вас это лучше, чем одна гонка за уикенд?

«Мне в любом случае больше нравятся две гонки. Просто потому, что можно больше времени провести в автомобиле и получить больше шансов на хороший результат. В Нью-Йорке в прошлом году наша команда выступила очень хорошо. Я надеюсь, что в этом году мы будем так же сильны. Сильная жара плохо сказывается на батареях и шинах, и здесь нам придется еще поработать. Тем не менее я надеюсь на две удачные гонки».

Какова, по Вашему мнению, ситуация в чемпионате перед последними гонками сезона?

«В некоторых гонках мы сталкивались с техническими проблемами, и мы просто были недостаточно последовательны. Если в этом напряженном чемпионате не набирать очки в каждой гонке, то у тебя нет шансов оказаться впереди. Но нам предстоит еще несколько гонок, и тем самым у нас есть шансы на достойное завершение сезона. Это наша цель».

Трасса

Уличная трасса длиной 2,320 км вокруг бруклинского круизного терминала с видом на Нижний Манхэттен и статую Свободы является временной трассой с типичными для Formula E стенами и бордюрами. В общей сложности на трассе имеется 14 поворотов – от шпильки (поворот 10) и шиканы (поворот 6) до высокоскоростного виража (поворот 14), который выводит на прямую старта/финиша. Обгонять на трассе сложно, но самое лучшее место для этого – в конце длинных прямых на поворотах 1 и 6. В Нью-Йорке ожидается летняя погода с температурой от 27 до 32 градусов Цельсия, что непосредственно скажется на работе батарей. А вот нагрузка на шины из-за конфигурации трассы не будет чрезмерно сильной.

99X Electric, New York City E-Prix, 2022, Porsche AG

Трансляции в прямом эфире по телевидению и в интернете

Ниже приведена информация о трансляции гонок Formula E в Нью-Йорке по телевидению и в интернете:

  • Суббота, 16.7. – 14:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 11-й гонки
  • Суббота, 16.7. – 18:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 11-й гонки
  • Воскресенье, 17.7 – 14:30, ran.de: прямая трансляция квалификации 12-й гонки
  • Воскресенье, 17.7 – 18:30, ProSieben и ran.de: прямая трансляция 12-й гонки

 

Медиа-сервис

Первые фотографии из Нью-Йорка будут доступны в ночь с 15 на 16 июля в базе данных Porsche для прессы. Отчеты о гонках будут опубликованы 16 июля (гонка 11) и 17 июля (гонка 12). Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E будет публиковаться на канале в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на media.porsche.com/formula-e. В ходе сезона он будет постоянно обновляться и пополняться дополнительным интерактивным контентом.

Porsche 99X Electric

После 30 лет компания Porsche вернулась в 2019 году в формульные гонки вместе со своим Porsche 99X Electric. Гоночный электромобиль с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе, является носителем новых технологий, используемых также в серийных электромобилях компании. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха – как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность Porsche 99X Electric в сезоне 2021/2022 годов составляет до 250 кВт в режиме квалификации и 220 кВт в нормальном гоночном режиме. В режиме атаки она может быть увеличена до 250 кВт. Максимальная мощность рекуперации составляет 250 кВт, а полезная емкость батареи – 52 кВтч.

Автомобиль безопасности Porsche Taycan Turbo S

Porsche активно борется за безопасность гонок Formula E: в этом сезоне производитель спорткаров использует свой электрический Taycan Turbo S в качестве официального автомобиля безопасности и подчеркивает тем самым значение Formula E для подразделения Porsche Motorsport. Благодаря своей послушности в управлении и надежности, а также мощности 560 кВт (761 л.с.) первый электрический спорткар Porsche идеально подходит для использования в качестве автомобиля безопасности в первой в мире электрической гоночной серии. Топ-модель модельного ряда Taycan разгоняется с места до 100 км/ч (с включенной функцией Launch Control) всего за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 260 км/ч. Автомобиль «одет» в броскую ливрею, в которой можно найти цвета всех одиннадцати команд, а также FIA и Formula E. Тем самым он символизирует приверженность всех участников полностью электрическому будущему автоспорта и такие общественные ценности, как многообразие и общность. 

Image Alt Text

Formula E

Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Формат гонок очень компактен: тренировка, квалификация и сама гонка проходят в один день. Гонка длится в обычном режиме 45 минут плюс один круг. В сезоне 2021/2022 чемпионата Formula E соревнуются 11 команд и 22 гонщика. Соответственно гонки проходят в интересной и напряженной борьбе. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это третий по счету сезон.

Связанный контент

Мировая премьера Porsche 99X Electric Gen3 для Formula E

Мировая премьера Porsche 99X Electric Gen3 для Formula E

Вместе с Porsche 99X Electric Gen3 команда Porsche стартует в новую эру Formula E. Мировая премьера гоночного электромобиля, усовершенствованного в центре разработок Porsche в Вайссахе, состоялась в центре Porsche Experience в итальянской Франчакорте. Этот болид будет использоваться командой TAG Heuer Porsche Formula E с сезона 2023 года в чемпионате мира ABB FIA Formula E.

Антониу Феликс да Кошта – новый заводской пилот Porsche в Formula E

Антониу Феликс да Кошта – новый заводской пилот Porsche в Formula E

Знаменитый новичок команды Porsche в Formula E: Антониу Феликс да Кошта усилит команду TAG Heuer Porsche Formula E в качестве заводского пилота и вместе с Паскалем Верляйном (Германия) составит дуэт гонщиков в девятом сезоне чемпионата мира ABB FIA Formula E.