Два Porsche 99X Electric готовы к премьере Formula E в Индонезии

Новый город на карте гонок Formula E: 4 июня в Индонезии впервые состоится E-Prix Джакарты в рамках чемпионата ABB FIA Formula E. Команда TAG Heuer Porsche Formula E выставит на эту премьерную гонку два автомобиля Porsche 99X.

Их будут пилотировать Андрэ Лоттерер (Германия/стартовый номер 36), который до этого на обеих гонках в Берлине принес команде зачетные очки, а также Паскаль Верляйн (Германия/стартовый номер 94).

Гонкой на международной трассе E-Prix в Джакарте открывается вторая половина сезона. По словам Флориана Модлингера, общего руководителя проекта Formula E, команда TAG Heuer Porsche Formula E ожидает «напряженного уикенда в экстремальных условиях». Он считает, что «вся команда должна быть полностью сосредоточена на том, чтобы набрать очки и сократить отставание от конкурентов».

В индивидуальном зачете чемпионата мира ABB FIA Formula E Андрэ Лоттерер после 8 из 16 гонок занимает седьмое место с 59 очками. Паскаль Верляйн расположился за ним на восьмом месте, набрав 51 очко. В зачете команд TAG Heuer Porsche Formula E идет на пятом месте со 110 очками.

Флориан Модлингер, общий руководитель проекта Formula E

 

Florian Modlinger, Director Factory Motorsport Formula E, 2022, Porsche AG

В Джакарте стартует вторая половина восьмого сезона Formula E. Что Вам до сих пор особенно удалось, и что следует улучшить?

«Главным успехом является, конечно, фантастическая двойная победа в Мехико, а также хорошие результаты в квалификации. Андрэ стал единственным пилотом, который во всех гонках принял участие в дуэлях, и наша команда, как и еще одна, чаще всех была представлена в них. Успехом, кроме Мехико, можно считать и наши результаты на других трассах. В Эд-Диръия, Риме, Монако и Берлине мы вели борьбу за подиум. В Риме и Монако мы даже некоторое время были лидерами. Во второй половине сезона нам надо не только вести борьбу за призовые места, но и, наконец, самим пониматься на подиум».

Насколько сложнее становится подготовка, когда речь идет о новой трассе – как в данном случае с Джакартой?

«Разумеется, когда первый раз выступаешь на новой трассе, приходится решать новые задачи. Благодаря имеющейся у нас информации мы сможем наилучшим образом подготовиться к гонке. Кроме того, мы постараемся понять, что нас может ждать на этой новой трассе. Например, как поведет себя новый асфальт на жарком солнце и при высоких температурах? Такие вопросы обязательно учитываются в нашей подготовке».

Андрэ Лоттерер, заводской пилот Porsche (номер 36)

André Lotterer, 2022, Porsche AG

Вы единственный из пилотов, участвовавший в дуэлях во всех гонках. Как Вам удалось добиться такого результата, и что означает для Вас этот рекорд? 

«Эта статистика меня, конечно, радует. Она означает, что у меня быстрый автомобиль и я хорошо взаимодействую со своими инженерами. Без них и без команды мне бы не удалось добиться ничего подобного. В процессе подготовки мы делаем все возможное, чтобы создать на симуляторе предпосылки для подобных результатов. До сих пор нам это удавалось в ходе всех квалификаций, и я этому очень рад».

Что Вы можете сказать об своих результатах после первой половины сезона и что Вы ожидаете от остальных гонок?

«Прежде всего этот сезон показал, что у нас есть потенциал регулярно набирать очки. Если для нас все складывается хорошо, как, например, в Мехико, то мы можем выигрывать. От второй половины сезона я ожидаю, что мы сможем извлечь правильные уроки из таких гонок, как в Берлине, и станем еще сильнее. Нам нужно совершенствоваться, чтобы вмешаться в борьбу за титул».

Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94)

Pascal Wehrlein, 2022, Porsche AG

Гонка Formula E впервые пройдет в Джакарте. Вы рады выступлению на новой трассе?

«Это всегда здорово – выступать на новой трассе. Прежде всего первые круги оказываются самыми захватывающими. Чувствовать "держак" трассы и баланс автомобиля – это приводит меня в восторг. Я с нетерпением жду гонки».

В Мехико Вы завоевали первую победу для Porsche в Formula E. Насколько Вы довольны первой половиной сезона?

«У меня смешанные чувства. В Мехико мы выиграли, в Монако мы выбыли из гонки. Мы должны лучше использовать свой потенциал. Я думаю, что в первой половине сезона мы недобрали слишком много очков. В Берлине мы тоже могли рассчитывать на большее. По сравнению с прошлым годом мы добились неплохого прогресса, но не на всех трассах. Над этим нам и предстоит работать».

Трасса

Международная трасса E-Prix в Джакарте располагается в районе Анкол на берегу Джакартского залива. Это не типичная городская трасса. Окруженная большей частью стенами, она тем не менее напоминает скорее постоянно действующую гоночную трассу. Новое кольцо при длине всего 2,37 километра имеет 18 поворотов. Прямая «старт-финиш» является одной из самых длинных в Formula E. Наряду с влажностью воздуха командам и пилотам придется принимать во внимание температуры до 35 градусов Цельсия. В это время года очень высока вероятность дождя. Особенно во второй половине дня существует опасность ливней с грозами, которые могут повлиять на гонку.

Медиа-сервис

Первые фотографии из Джакарты будут доступны 3 июня в базе данных Porsche для прессы. Отчет о гонке (гонка 9) будет опубликован 4 июня. Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E будет публиковаться на канале в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на media.porsche.com/formula-e. В ходе сезона он будет постоянно обновляться и пополняться дополнительным интерактивным контентом.

Porsche 99X Electric

После 30 лет компания Porsche вернулась в 2019 году в формульные гонки вместе со своим Porsche 99X Electric. Гоночный электромобиль с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе, является носителем новых технологий, используемых также в серийных электромобилях компании. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха – как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность Porsche 99X Electric в сезоне 2021/2022 годов составляет до 250 кВт в режиме квалификации и 220 кВт в нормальном гоночном режиме. В режиме атаки она может быть увеличена до 250 кВт. Максимальная мощность рекуперации составляет 250 кВт, а полезная емкость батареи – 52 кВтч.

Автомобиль безопасности Porsche Taycan Turbo S

Porsche активно борется за безопасность гонок Formula E: в этом сезоне производитель спорткаров использует свой электрический Taycan Turbo S в качестве официального автомобиля безопасности и подчеркивает тем самым значение Formula E для подразделения Porsche Motorsport. Благодаря своей послушности в управлении и надежности, а также мощности 560 кВт (761 л.с.) первый электрический спорткар Porsche идеально подходит для использования в качестве автомобиля безопасности в первой в мире электрической гоночной серии. Топ-модель модельного ряда Taycan разгоняется с места до 100 км/ч (с включенной функцией Launch Control) всего за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 260 км/ч. Автомобиль «одет» в броскую ливрею, в которой можно найти цвета всех одиннадцати команд, а также FIA и Formula E. Тем самым он символизирует приверженность всех участников полностью электрическому будущему автоспорта и такие общественные ценности, как многообразие и общность.

Formula E

Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Формат гонок очень компактен: тренировка, квалификация и сама гонка проходят в один день. Гонка длится в обычном режиме 45 минут плюс один круг. В сезоне 2021/2022 чемпионата Formula E соревнуются 11 команд и 22 гонщика. Соответственно гонки проходят в интересной и напряженной борьбе. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это третий по счету сезон.

Image Alt Text

Связанный контент