Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance раскрывает потенциал Mission R

Компания Porsche начала тестирование технологических компонентов Mission R на 718 Cayman GT4 ePerformance. Представленный на выставке IAA MOBILITY 2021 в Мюнхене концепт-кар демонстрировал, как может выглядеть электроприводный гоночный автомобиль класса GT для клиентских команд будущего.

Между тем в настоящее время инновационный электрический привод Mission R подтверждает свою эффективность в ходе национальных и международных гонок. В качестве тестового автомобиля используется Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance. Как и Mission R, полноприводный гоночный автомобиль использует шасси известной модели 718 GT4 Clubsport. Технологии электродвигателей и батарей также позаимствованы у концепта, представленного на IAA. Они позволяют развивать максимальную мощность в режиме квалификации 735 кВт (1000 л.с.) и более. В смоделированном гоночном режиме в течение 30 минут доступна мощность 450 кВт (612 л.с.) – это как раз продолжительность гонки в рамках кубка Carrera Cup. Что касается времени на круге и максимальной скорости, то 718 Cayman GT4 ePerformance ориентируется на современный 911 GT3 Cup поколения 992.

«Представив Mission R, мы продемонстрировали, как Porsche представляет себе экологически чистый клиентский автоспорт будущего. А теперь 718 Cayman GT4 ePerformance доказывает на трассе реалистичность наших представлений, – подчеркивает Маттиас Шольц, общий руководитель проекта гоночных автомобилей GT. –  Нам очень интересно, каковы будут отклики, так как монокубок для гоночных электромобилей мог бы стать существенным дополнением нашей существующей программы клиентского спорта».

Matthias Scholz, Director GT Racecars, 2022, Porsche AG

В 2030 году компания Porsche хочет добиться полной углеродной нейтральности своего производства и всего жизненного цикла новых проданных автомобилей. В этом же году доля новых автомобилей с полностью электрическим приводом должна составлять более 80 процентов.

Как и у Mission R, электрический привод 718 Cayman GT4 ePerformance осуществляется расположенными на передней и задней оси синхронными электродвигателями с возбуждением от постоянных магнитов (PSM). Оба двигателя наделяют гоночный автомобиль полным приводом и могут развивать максимальную мощность до 800 кВт (1088 л.с.). Разработанная Porsche система прямого масляного охлаждения электродвигателей и пакета батарей противодействует снижению рабочих параметров из-за термического воздействия. «Интеграция масляного охлаждения в значительной степени повлияла на концепцию автомобиля, – разъясняет Бьёрн Фёрстер, руководитель проекта GT4 ePerformance. – Вся команда разработчиков вместе со специалистами по аэро- и термодинамике, а также экспертами в области высоковольтных систем и кузовов создала такую архитектуру, которая позволяет впервые полностью реализовать потенциал элементов батарей, так как термическое воздействие не ведет к снижению их характеристик. Тем самым мощность в гоночном режиме остается неизменной в течение получаса». Благодаря 900-вольтной технологии зарядка батареи с 5 до 80 процентов при использовании максимальной зарядной мощности выполняется всего за 15 минут.

Над внешним видом 718 Cayman GT4 ePerformance работала команда дизайнерского подразделения Porsche Style во главе с Грантом Ларсеном. Гоночный автомобиль на 14 сантиметров шире, чем 718 Cayman GT4 Clubsport. Около 6000 деталей были сконструированы для него заново. В конструкции кузова использованы композиционные материалы с натуральными волокнами, изготовление которых связано с меньшими выбросами по сравнению с производством аналогичных синтетических материалов. Частично использовано также переработанное карбоновое волокно. Расширенные по сравнению с 718 Cayman GT4 Clubsport крылья позволяют устанавливать более широкие 18-дюймовые гоночные шины Michelin. Очень высокую долю состава этих шин образуют возобновляемые материалы.

Турне GT4 ePerformance #race2zero

Мировая премьера Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня 2022 года. На знаменитом автоспортивном шоу на юге Англии электрический концепт выйдет на старт горной трассы длиной 1,9 километра. Второе выступление намечено на 20 августа 2022 года на заводе Porsche в Лейпциге, который в этом году празднует свое 20-летие. На территории завода имеется кольцевая трасса длиной 3,7 километра, отдельные части которой копируют участки всемирно известных гоночных трасс Затем два демонстрационных автомобиля 718 Cayman GT4 ePerformance отправятся в различные европейские страны, и только потом в начале 2023 года состоится переезд в Северную Америку. Мировое турне завершится в азиатско-тихоокеанском регионе, где электрический гоночный автомобиль пробудет до середины 2024 года. В соответствии со стратегией устойчивого развития проекта «race2zero» все перевозки в рамках оптимизированной логистической цепочки будут осуществляться только судами, железнодорожным транспортом и грузовиками.

Oliver Schwab, Project Manager Sales Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance, 2022, Porsche AG

«718 Cayman GT4 ePerformance указывает путь в будущее клиентского автоспорта Porsche с участием электрических гоночных автомобилей. На первом этапе мы представим концепт нашим партнерам во всем мире, – говорит Оливер Шваб, руководитель по продажам 718 Cayman GT4 ePerformance. – Вместе с пилотами, командами, организаторами, властями и другими заинтересованными сторонами мы соберем идеи для новых гоночных форматов Porsche».

GT4 ePerformance – партнеры

Мировое турне 718 Cayman GT4 ePerfomance проводится при поддержке семи партнеров. Все они рассматривают его как платформу для дальнейшего развития темы устойчивого развития вместе с Porsche Motorsport. Перечень партнеров пополнился компанией DB Schenker. Ведущая мировая компания в области логистики обеспечит кроме всего прочего экологически чистые услуги по перевозке. Многолетний партнер, компания ExxonMobil, в лице бренда Mobil участвует в совместных разработках охлаждающих жидкостей и смазочных материалов для гоночного автомобиля. TAG Heuer, швейцарский производитель часов класса «люкс» поддерживает Porsche Motorsport в этом, а также и в других проектах в качестве партнера в области хронометража. Многолетний партнер Porsche Motorsport, компания Michelin, разрабатывает для 718 Cayman GT4 ePerformance особенно экологичные гоночные шины. Модный дом Hugo Boss предоставляет команде одежду. Огнезащитную экипировку для пилотов и механиков предлагает спортивная марка Puma, а инструменты для команды поступают от официального поставщика, компании Hazet.

Связанный контент

Porsche побеждает в классе GT на 24 часах Ле-Мана

Porsche побеждает в классе GT на 24 часах Ле-Мана

Команда Porsche стала победителем в классе GTE-Pro на 24 часах Ле-Мана Заводские пилоты Джанмария Бруни из Италии, Рихард Литц из Австрии и Фредерик Маковицки из Франции первыми пересекли финишную линию после напряженной захватывающей гонки, преодолев 350 кругов.

Три Porsche 911 квалифицировались в гиперпоул Ле-Мана

Три Porsche 911 квалифицировались в гиперпоул Ле-Мана

Два автомобиля 911 RSR, выставленных командой Porsche GT, квалифицировались в гиперпоул 24 часов Ле-Мана. Заводские пилоты Лоран Вантор из Бельгии и Фредерик Маковицки из Франции завершили квалификационную сессию на трассе длиной 13,626 километра, показав в классе GTE-Pro первое и третье время.

Звезда Голливуда Майкл Фассбендер жаждет осуществить свою мечту о дебюте в Ле-Мане

Звезда Голливуда Майкл Фассбендер жаждет осуществить свою мечту о дебюте в Ле-Мане

Фассбендер примет участие в круглосуточной гонке за рулем 911 RSR клиентской команды Porsche Proton Competition. Он выступит в категории GTE-Am на Porsche 911 со стартовым номером 93 и мощностью 378 кВт (515 л.с.) вместе с заводским пилотом австралийцем Мэттом Кэмпбеллом и канадцем Захарией Робичоном