Вопросы и ответы по E-Prix Монако

Кривая гламура в чемпионате мира ABB FIA Formula E идет вверх: 8 мая состоится самая престижная гонка года. На новой городской трассе Formula E 24 гоночных электромобиля проедут по таким знаменитым поворотам всемирно известной трассы Гран-при, как Сен-Девот, Казино и Мирабо, а также впервые через туннель в порту. Это будет эпохальное событие в истории первой электрической гоночной серии в мире. «Мы хотим проводить гонки Formula E в прекрасных городах и великолепной атмосфере, и лучшего места, чем Монако, просто не найти, – говорит Амиэль Линдсей, менеджер команды в Formula E. – Для нас большая честь проводить гонки в такой уникальной обстановке. Мы очень рады этой возможности».

Команда TAG Heuer Porsche Formula E впервые выйдет на старт в княжестве на Лазурном берегу на двух Porsche 99X Electric, которые будут пилотировать Андрэ Лоттерер (Германия/стартовый номер 36) и Паскаль Верляйн (Германия/стартовый номер 99). После двух подиумов в Риме и Валенсии команда надеется одержать победу. Седьмая гонка сезона, которая пройдет на самой дорогой квадратной миле в мире, станет вершиной сезона и приготовит немало сложностей гонщикам и командам. Узкая трасса требует эффективного использования энергии и не прощает ошибок в пилотировании. Здесь нет зон безопасности, вместо них – стены и отбойники. Полная концентрация от старта до финиша – только так можно удержаться на идеальной линии между роскошными отелями и бутиками.

Дороги в Монте-Карло закрывают для движения транспорта только рано утром в субботу. Поэтому так называемая разминка, короткий тест гоночного автомобиля на трассе, не проводится. А когда уберут стоящие на пути клумбы, паркоматы и дорожные знаки и установят отбойники, бетонные блоки и высокие заборы, в княжестве возникнет гоночная трасса невероятной привлекательности. И тогда для 24 болидов Formula E загорится зеленый свет, дающий старт для самой знаменитой городской гонки в мире.

Амиэль Линдсей, менеджер команды в Formula E

Amiel Lindesay, Head of Operations Formula E, 2021, Porsche AG

Третьи в Риме, вторые в Валенсии – каковы в Монако шансы на первую победу?

«Было бы хорошо, если бы Formula E следовала этому логическому принципу. В любом случае команда напряженно работала и заслужила первую победу. Мы хотим, чтобы оба Porsche 99X Electric постоянно находились среди лидеров. Для этого нам нужно стать еще лучше. В Валенсии в конце гонки в одном конце боксов царила радость, а в другом – разочарование. Один автомобиль позволил нам добиться пока что лучшего результата в сезоне, а другой не соответствовал нашим ожиданиям. Мы делаем все для того, чтобы в будущем оба автомобиля были впереди».

Второе место в Валенсии стало подтверждением правильности выбранного пути?

«Абсолютно. Это в любом случае был позитивный знак. Тенденция сохраняется в течение всего сезона. Мы можем показывать быстрое время на круге, это было видно с самого начала. В Валенсии нам удалась хорошая гонка, путь даже лишь с одним автомобилем. Но мы доказали, что знаем, как правильно использовать энергию. Нам надо еще свести воедино некоторые вещи, чтобы постоянно быть впереди. Если нам удастся это в Монако, то это было бы просто великолепно».

Андрэ Лоттерер, заводской пилот Porsche (номер 36)

André Lotterer, Porsche works driver, 2021, Porsche AG

В Валенсии Вы уверенно заняли второе место и набрали первые очки в сезоне. Теперь Вы вздохнули свободнее?

«Значительно свободнее. Я был очень рад подиуму и надеюсь, что, набрав, первые очки, я прервал полосу неудач. Первые гонки сезона были очень непростыми. Прежде всего потому, что у нас был быстрый автомобиль и мы напряженно работали над тем, чтобы полностью использовать его потенциал не только в квалификации, но и в гонках. В Валенсии нам это вполне удалось. Поэтому я выйду на старт в Монако с высочайшей мотивацией».

Что Вы думаете по поводу проведения гонки Formula E на Вашей новой родине и каковы Ваши ожидания?

«Эта гонка станет, безусловно, самым ярким событием сезона. Монако знают все на свете, и если там проходит гонка Formula E, то это интересует не только закоренелых фанатов автоспорта. Я надеюсь, что мы сможем оптимально представить Formula E на этом прекрасном фоне, сочетающем спорт и стиль, и вернемся домой, набрав максимум возможных очков».

Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 99)

Pascal Wehrlein, Porsche works driver, 2021, Porsche AG

В пятом сезоне Вы уже были четвертым в Монако. Вы рады своему возвращению?

«Разумеется, я очень рад. Монако – это самое яркое событие в гоночном календаре. Гонки на этой всемирно известной трассе – это всегда нечто особенное. Я знаю трассу по Формуле-1 и с нетерпением жду возможности проехать по новой конфигурации, созданной для Formula E. Здорово, что в нее включены такие известные повороты, как Казино, Мирабо и Гранд-отель, а также впервые проезд по туннелю. Это в любом случае значительно поднимает престиж Formula E в глазах общественности».

В чем особенности трассы в Монако, и с какими ожиданиями Вы выходите на старт?

«Трасса изобилует крутыми поворотами, подъемами и довольно быстрыми участками. Теперь это типичная трасса Formula E. Круг почти вдвое длиннее того, который существовал в Монте-Карло раньше. Это означает, что эффективное использование энергии играет еще большую роль. Лично я надеюсь, что смогу проехать не хуже, чем в Риме, где я стоял на подиуме».

Трасса

Новая городская трассе Formula E имеет длину 3,32 километра и почти вдвое длиннее той, на которой шла борьба в 2015, 2017 и 2019 годах. Она включает в себя отдельную секцию для Formula E и такие части легендарной трассы Гран-при, как повороты Сен-Девот, Казино, Мирабо, Гранд-отель и Портье. Впервые трасса Formula E пройдет через знаменитый туннель в порту. Она предлагает много возможностей для обгона и ставит очень серьезные задачи, особенно в части управления энергопотреблением. Резкие подъемы, 19 частично очень крутых поворотов и несколько быстрых участков позволяют трассе продемонстрировать все привлекательные стороны гонок Formula E.

Live TV and internet coverage

Время телевизионной и интернет-трансляции Formula E в Монако в прямом эфире: https://www.fiaformulae.com/watch/ways-to-watch

Суббота, 8.5. – 11.45, ran.de: квалификация 7-й гонки, прямая трансляция

Суббота, 8.5. – 15.30, Sat.1 und ran.de: 7-я гонка, прямая трансляция

Медиа-сервисы

Комментарии менеджера команды в Formula E и гонщиков Вы получите вместе с отчетом о гонке 8 апреля (гонка 7). Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E регулярно публикуется в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на https://media.porsche.com/Formula E. В течение сезона она постоянно обновляется и расширяется за счет дополнительного интерактивного контента.

The Porsche 99X Electric

В 2019 году, спустя более 30 лет, компания Porsche вновь вернулась в формульные гонки, и дебют гоночного болида Porsche 99X Electric оказался успешным: он занял второе место в первой же гонке в Эд-Диръия в Саудовской Аравии. Электрический болид с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе, служит одновременно носителем технологий для будущих серийных электромобилей компании Porsche. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха, как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность 99X Electric составляет 250 кВт (340 л.с.) в режиме квалификации и 200 кВт (270 л.с.) в обычном режиме гонки. В режиме атаки мощность может повышаться до 235 кВт (320 л.с.), а использование фанбуста позволяет поднять ее до 250 кВт (340 л.с.). Максимальная мощность рекуперации составляет 250 кВт, полезная емкость батареи – 52 киловатт-час.

Formula E

Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах. Являясь ускорителем инновационных технологий для устойчивой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Соревнование имеет компактный формат: тренировка, квалификация и гонка проходят в один день. Гонка длится 45 минут плюс один круг. В Formula E, в которой в этом сезоне впервые разыгрываются титулы чемпионов мира в личном и командном зачетах, на старт выходят больше автопроизводителей, чем в любой другой гоночной серии. Соответственно этому гонки проходят интереснее и в очень остром соперничестве. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, сезон 2021 года является вторым по счету.

Следующие гонки сезона 2021 года

Гоночный календарь 7-го сезона уже сверстан. Formula E сообщила о проведении еще восьми гонок, в результате чего общее количество гонок в первом чемпионском сезоне возрасте до 15.

Гонка 8 – 19 июня: Пуэбла (Mexiko)

Гонка 9 – 20 июня: Пуэбла (Мексика)

Гонка 10 – 10 июля: Нью-Йорк (США)

Гонка 11 – 11 июля: Нью-Йорк (США)

Гонка 12 – 24 июля: Лондон (Великобритания)

Гонка 13 – 25 июля: Лондон (Великобритания)

Гонка 14 – 14 августа: Берлин (Германия)

Гонка 15 – 15 августа: Берлин (Германия)

 

Дополнительная информация, а также фото- и видеоматериалы предлагаются в Porsche Newsroom: https://newsroom.porsche.com/ru.html

Связанный контент

Команда TAG Heuer Porsche Formula E хочет продолжить в Валенсии восходящую тенденцию

Команда TAG Heuer Porsche Formula E хочет продолжить в Валенсии восходящую тенденцию

После прекрасного выступления в Риме, где Паскаль Верляйн (Германия) за рулем Porsche 99X Electric сумел первый раз в сезоне подняться на подиум, команда TAG Heuer Porsche Formula E хочет снова добиться хорошего результата и тем самым развить в Валенсии достигнутый успех.

После хорошего начала сезона команда TAG Heuer Porsche Formula E намеревается развить свой успех

После хорошего начала сезона команда TAG Heuer Porsche Formula E намеревается развить свой успех

После двух впечатляющих ночных гонок в Эд-Диръия, открывших программу чемпионата мира ABB FIA Formula E нынешнего года, следующий двойной этап состоится 10/11 апреля в Риме. Из-за принятых в связи с пандемией коронавируса ограничений на путешествия Международная автомобильная федерация (FIA) и Formula E решили провести в Риме две гонки – как и две гонки 24/25 апреля в Валенсии.