Указатели поворотов и задние фонари для классических Porsche 911 снова доступны для заказа

Отличная новость для поклонников олдтаймеров Porsche: подразделение Porsche Classic заполняет ещё один пробел в поставках запасных частей и включает в каталог стильные указатели поворота и задние фонари для короткобазных моделей Porsche 911/912, выпущенных до 1968 модельного года включительно.

Отныне задние фонари и указатели поворота для классических моделей Porsche 911 (включая Type 996) доступны для заказа в любом центре Porsche по всему миру: подразделение Porsche Classic запустило перевыпуск элементов, поиск которых до этого превращался для поклонников олдтаймеров Porsche в настоящий квест.

Специально для того, чтобы современные световые блоки идеально совпадали с оригиналом как в европейской, так и в американской версиях, к сотрудничеству были приглашены специалисты компании Bosch Classic, которая в прошлом являлась одним из основных поставщиков светового оборудования для Porsche.

Все материалы, используемые в производстве фонарей, в том числе литой цинковый корпус из сплава Zamak и стеклянные линзы, соответствуют оригинальной спецификации 1964 года. В точности воспроизведены и другие уникальные детали световых элементов: логотип Bosch на линзах и кожухах, характерная ниша для фонарей заднего хода, цельный отражатель в форме «кошачьего глаза» и двойное винтовое соединение всех фонарей с корпусом автомобиля.

Для сохранения традиций производства часть работы проделывается вручную: отдельные элементы фар собираются руками мастеров Porsche Classic, для европейской версии фонарей вручную окрашиваются линзы, и, в соответствии с технологией прошлых лет, последняя цифра номера детали выдавливается с помощью ручного пресса. После того, как линзы вставлены в корпус элемента, мастер по покраске тонкой кистью корректирует небольшие цветовые отличия в точках сплавления пластика, как это делалось 50 лет назад.

Из каталогов оригинальных запчастей Porsche эти детали исчезли ещё в начале 1990-х годов, поэтому владельцам короткобазных 911-х почтенного возраста приходилось либо искать фонари в старых запасах дилеров по всему миру, либо покупать подержанные элементы.

О Porsche Classic

Подразделение Porsche Classic отвечает за поставку запасных частей и заводскую реставрацию всех классических автомобилей марки, передвижение на которых разрешено по дорогам общего пользования. Деятельность подразделения удовлетворяет все потребности обладателей классических Porsche, начиная от выпуска средств по уходу за салоном и технической литературы до производства и доставки запасных частей, выпуск которых уже прекращён.

Связанный контент

Необычный пит-стоп: Porsche 959 S Ника Хайдфельда в гостях у подразделения Porsche Classic
История

Необычный пит-стоп: Porsche 959 S Ника Хайдфельда в гостях у подразделения Porsche Classic

Ошеломляющая мощность, разгонная динамика, максимальная скорость или каталожная цена – у фанатов автомобилей 80-х и 90-х годов прошлого века найдется немало причин считать Porsche 959 одним из самых знаковых автомобилей своего времени.

50 лет Porsche 911 Carrera RS 2.7 –
История

50 лет Porsche 911 Carrera RS 2.7 – "самому быстрому спорткару Германии"

«Утиный хвост», «Эр-эска» или «2 и 7». У Porsche 911 Carrera RS 2.7 есть много прозвищ. А вот значение этого автомобиля просто уникально. В свое время это был самый быстрый серийный автомобиль в Германии и первая серийная модель с передним и задним спойлерами

Эксклюзивный экземпляр: 911 Classic Club Coupe для Porsche Club of America
История

Эксклюзивный экземпляр: 911 Classic Club Coupe для Porsche Club of America

Табличка «№ 001/001» на передней панели подчеркивает редкость этой модели Porsche: в лейтмотиве недавно перезапущенной программы особых пожеланий эксперты Porsche Classic создали абсолютно уникальную модель. За два с половиной года подержанный 911 Carrera 1998 года выпуска (серия 996) был переделан в Porsche 911 Classic Club Coupe.

Porsche скорбит о Вике Элфорде
История

Porsche скорбит о Вике Элфорде

Компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG скорбит об одном из самых успешных и одаренных заводских пилотов, который когда-либо представлял производителя спорткаров из Штутгарта: Виктор Генри Элфорд скончался 13 марта 2022 года у себя дома во Флориде в возрасте 86 лет.