Большое путешествие по Европе на Porsche Taycan

Такой особенный автомобиль как Porsche Taycan заслуживает соответствующей премьеры. Отправляемся в путешествие по Европе на первом полностью электрическом спортивном автомобиле Porsche и предлагаем вашему вниманию подробный ежедневный отчет специально для Porsche Newsroom.

День девятнадцатый

На 19-й день путешествия, которое мы начали в Осло, участники пресс-тура достигли его финальной точки, прибыв на завод Porsche в Штутгарте.
Программа завершающего дня стала идеальным финалом для столь необычного путешествия. Сегодняшний маршрут пролегал через городские улицы, по которым автомобили Taycan передвигались бесшумно и элегантно, а также включал в себя безлимитный автобан, позволивший новой модели продемонстрировать свою выносливость на больших расстояниях. А на захватывающих дух участках пути журналисты смогли прочувствовать особенности работы электрической трансмиссии Porsche Taycan.
Taycan показал себя как автомобиль, способный справиться с любыми погодными условиями. Именно на холодных и сырых дорогах, пролегающих через леса, довольно коварных из-за большого количества опавших листьев, полноприводный Taycan продемонстрировал преимущества системы Porsche 4D Chassis Control. Она координирует работу блоков управления отдельных компонентов ходовой части.
Участники пробега также протестировали систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), повышающую динамику и устойчивость движения, а также Porsche Traction Management (PTM), гарантирующую оптимальное распределение тягового усилия в любой дорожной ситуации.
Майк Винкоттер, пресс-секретарь E-Mobility и линейки Taycan, представитель компании Porsche в европейском пресс-туре, провел с его участниками все 19 дней. «Я испытал ощущение колоссального успеха. Сегодня мы собрали все 18 автомобилей, чтобы запечатлеть на фотографии момент триумфального окончания путешествия,  и даже не нашли ни единой царапины ни на одном из них. Наша команда проделала невероятную работу».

День восемнадцатый

Восемнадцать электрических спортивных автомобилей Taycan вышли на маршрут предпоследнего дня своего большого европейского путешествия. Экипажи покинули Берлин, чтобы вернуться в баварский город Хоф. Осень в центральноевропейской полосе наконец окончательно наступила – самый холодный день нашего пробега пришелся на сегодня. Но электрическому Taycan любая непогода оказалась нипочем: в свое время на этапе предсерийных испытаний прототипы первого электрокара Porsche прошли шесть миллионов километров из Финляндии в Южную Африку. Маршрут пролегал через территории тридцати стран, а пилоты столкнулись с самыми разным температурными условиями – от минус 35 до плюс 50 градусов по Цельсию.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День семнадцатый

Сегодня 3 октября – День германского единства, отмечающий воссоединение Германии в 1990 году. Символическим кажется то, что именно в этот день экипажи проехали самый протяженный путь в 505 км, стартовав из западной части Германии в сторону старой Восточной Германии. Финальной точкой стал Берлин.
Несмотря на плотное движение в праздничные дни, электрические спортивные автомобили Taycan продолжают с легкостью преодолевать намеченный маршрут – мы следуем по лучшим дорогам Германии, которые ведут нас через Рудные горы Саксонии, проходящие к северу от чешской границы. По направлению в Берлин участники пресс-тура встретят завод Porsche Werkzeugbau в Шварценберге, который уже более 100 лет является одним из крупнейших центров немецкого производства.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День шестнадцатый

Сегодня мы преодолели 345 км на пути из Мюнхена в Хоф. Наше путешествие уже близится к своему финалу, который состоится на заводе Porsche в Штутгарте – теперь протестировать Porsche Taycan Turbo и Turbo S на автобанах Баварии предстоит немецким журналистам.
Из Мюнхена они направились на север, проезжая между Ингольштадтом и Регенсбургом. После того, как батареи Taycan накопили достаточно энергии на станции Ionity, дорога повела экипажи через Нюрнберг до Хофа, находящегося недалеко от границы с Чехией.
Один из участников пробега, немецкий автомобильный журналист с опытом работы в индустрии более 30 лет отметил, что Porsche Taycan – лучший автомобиль, который он когда-либо испытывал: «Я никогда не ездил на автомобиле, который бы сочетал такой высокий уровень комфорта с подобной динамичностью. Taycan очень мощный и в то же время плавный».

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День пятнадцатый

На пятнадцатом дне путешествия к нашим экипажам присоединяются новые журналисты. Кажется, что автомобили стартовали из Осло давным-давно – действительно, большая часть пути уже пройдена. Сегодняшняя поездка из Инсбрука в Мюнхен займет еще 323 км.
За долгие годы своей работы журналисты и гости пресс-тура успели посмотреть мир и побывали, кажется, везде. Однако формат мероприятия, в котором им довелось сейчас принять участие, как и сам Taycan, вызвали их неподдельный восторг и получили множество похвал. Один из специалистов по связям с общественностью, присоединившийся к путешествию вместе с журналистами из своей страны, отметил: «В подобных пресс-турах в центре внимания, как это и положено, всегда находится автомобиль. Но как же здорово испытывать его в таких потрясающих условиях! Всякий раз, что я отрывал взгляд от автомобиля, я не переставал восхищаться красотой мест, которые проезжал».

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День четырнадцатый

День начался в Тельфсе, коммуне, расположенной недалеко от Инсбрука, и закончился в Мондзее. В 370-километровый маршрут попала и легендарная панорамная дорога Росфельдштрассе на высоте 1570 м над общиной Берхтесгаден.Это именно тот тип дорог, для которых спортивные автомобили Porsche и разрабатывались – трансмиссия и управляемость Taycan произвели неизгладимое впечатление на присутствующих представителей СМИ.
Сегодня журналисты любовались потрясающими пейзажами региона, а фотографы радовались возможности снять автомобиль в альпийских декорациях.
Остановка для обеда вновь состоялась близ зарядной станции Ionity в Ангате и была довольно короткой – всем двенадцати автомобилям потребовалось лишь 20 минут для того, чтобы уровень заряда аккумулятора достиг 85 процентов. Участники тура познакомились с системой Comfort Access, которая позволяет открыть багажный отсек объемом в 81 л незаметным касанием капота автомобиля.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День тринадцатый

Наступил тринадцатый день нашего путешествия – представители медиа из Германии, Швейцарии и Австрии проехали 361 км от Боденского озера до Инсбрука. Маршрут предлагает большое разнообразие великолепных дорог, способных удивить даже местных жителей. Журналисты сегодня менялись автомобилями, чтобы успеть протестировать оба варианта новых Porsche Taycan, Turbo и Turbo S, и почувствовать разницу между ними. Они испытали Turbo S в режиме Overboost, позволяющем автомобилю развивать мощность до 560 кВт (761 л.с.) при потреблении электроэнергии 26.9 кВт ч/100 км, уровне выбросов CO2 в 0 г/км и скоростью разгона до 100 км/ч за 2.8 с. Модель Turbo имеет следующие показатели: скорость разгона до 100 км/ч составляет 3.2 с, уровень потребления электроэнергии – 26.0 кВт ч/100 км, а мощность в режиме Overboost достигает 500 кВт (680 л.с.).

Taycan Turbo, Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День двенадцатый

Автомобили Taycan пересекли Баден-Вюртемберг – родной штат Porsche с легендарными дорогами Шварцвальда.
Начиная с сегодняшнего дня в Страсбурге электрокары попадают в гущу горных перевалов и лесистых долин. Гости из Норвегии, Финляндии, Бельгии и Франции получили возможность познакомиться с Taycan и испытать его на дорогах, сыгравших большую роль в его создании.
План на день включал короткую остановку на обед и зарядку на станции Ionity в Неккарбурге, а затем поездку вдоль берега Боденского озера. Путь должен привести нас в последнюю из девяти стран пресс-тура – Австрию.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День одиннадцатый

Сегодня утром после пресс-конференции участники из Франции, Финляндии, Люксембурга, Бельгии и Норвегии отправляются из Люксембурга в Страсбург. Время в пути составит от четырех до пяти часов – журналисты смогут насладиться крутыми дорогами извилистого пути через горы Фогес.
Этот маршрут вновь позволил Taycan достойно показать себя и доказать свое соответствие высочайшим стандартам Porsche. Ноу-хау инженеров шасси Weissach дополняют современные системы, такие, например, как Porsche Dynamic Chassis Control Sport, которая обеспечивает устойчивость и лучшее сцепление колес с дорогой. Система управления задними колесами действует в зависимости от скорости, поворачивая задние колеса в одном направлении с передними или в противофазе с ними. Как результат: больше устойчивости на высоких скоростях.
Дэвид К. Андерсен, журналист норвежского издания Bil og Motorbloggen, признался, что был по-настоящему счастлив участвовать в этом тест-драйве: «На мой взгляд, это было смелое решение – предпринять такую масштабную поездку по Европе на новом автомобиле, зависящем от новейшей дорожной инфраструктуры. Путешествие было спланировано и исполнено великолепно. Я восхищен!»

День десятый

Сегодня участники тура прибывают в Люксембург – экипажи всех 18 автомобилей составляют телевизионные группы из разных стран. Журналисты из Бразилии, Германии, Франции, Нидерландов, Бельгии, Ливана, Южной Африки, Италии и Великобритании провели весь день за съемками Taycan на дорогах близ Люксембурга.
Автомобили Taycan остановились для зарядки своих батарей на станции Ionity в Нидерёффлингене и пересекли границу, чтобы вернуться обратно в Германию. Инфраструктура росла буквально на глазах – экипажи могли заметить, что вдоль дорог на их маршруте строятся новые зарядные станции. Рекорд по самой быстрой зарядке сегодня составил 22 минуты – Taycan увеличил запас своей батареи с двух до 80 процентов.
Среди телеведущих, прибывших знакомиться с Taycan, был и легендарный гонщик Клаус Недзвидз, который прославился участием в 24-часовой гонке в Ле-Мане и Нюрбургринге, а также в чемпионатах DTM в 1980-х годах. Похоже, Taycan произвел на него сильное впечатление: «Я ездил на гоночном автомобиле мощностью 900 л.с. и 850 кг в Ле-Мане, но Taycan по моим ощущениям еще более маневренный и ускоряется быстрее».

Taycan Turbo S (volcano gray metallic), Taycan Media Drive, Europe, 2019, Porsche AG

День девятый

Сегодня мы преодолели еще 300 км и через Бельгию въехали во Францию. Майк Винкоттер считает, что дорога через Арденны – самый сложный и волнительный участок маршрута, который участникам пресс-тура довелось преодолеть. «Сегодняшняя поездка не оставляет никаких сомнений в том, что Taycan – это настоящий Porsche, на все 100%».
Сегодня же, в полночь, было снято эмбарго на публикацию информации о Taycan в прессе – обзоры на первый полностью электрический автомобиль Porsche начали появляться в СМИ.
Журнал Auto Express отметил, что «новый Porsche Taycan может с легкостью получить звание самого совершенного электрического автомобиля. В управлении он ведет себя как спортивный автомобиль, который обладает действительно мощным ускорением. При том, что Taycan располагает четырьмя пассажирскими сидениями».
Того же мнения придерживается редакция автомобильного издания BBC Top Gear Magazine: «В первом штутгартском полностью электрическом Taycan узнается все лучшее от Porsche: невероятно быстрый и великолепный в управлении автомобиль моментально заряжается и идеально подходит для комфортного ежедневного вождения».

Taycan Turbo, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День восьмой

Сегодня спортивный Porsche Taycan продемонстрировал, как быстро он адаптируется к любым погодным условиям – по пути из Амстердама в Монс участники пресс-тура попали под проливной дождь, не прекращавшийся на протяжении 424 км.
Благодаря полному приводу и надежной системе безопасности, Taycan Turbo и Taycan Turbo S отлично справились со всеми трудностями, которые сулит капризная осенняя погода. Мы направились в сторону голландского побережья, а затем повернули к центральной части страны. По дороге в Бельгию участники сделали короткую остановку на станции Ionity в Веттерене, после чего через Фландрию поехали к месту ночной остановки в городе Монс.
Майк Винкоттер, пресс-секретарь E-Mobility и линейки Taycan, стал одним из тех, кто смог испытать электрический автомобиль в сегодняшних неблагоприятных погодных условиях. «Taycan невероятно устойчив. Огорчает лишь одно: участники сегодняшнего путешествия не смогли насладиться прекрасной погодой. Зато они смогли убедиться в том, что Taycan легко преодолевает дальние расстояния даже при плохой погоде, сохраняя полную работоспособность всех электрических систем».

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День седьмой

Остановка на станции Ionity в Апелдорне сегодня позволила гостям снова оценить высочайшую скорость зарядки – мощность накопления энергии достигла 260 кВт. После обеда мы отправились в путь вдоль голландского побережья и пересекли потрясающую 27-километровую плотину Хаутрибдий, проходящую через середину внутреннего моря Эйсселмера. Наш «электрический кортеж», состоящий из новых Taycan Turbo и Turbo S, двигался по плотине в унисон другому виду транспорта – парусным лодкам.
Этот день стал финальной частью путешествия с Taycan для гостей из китайских медиа. Он привел их в Амстердам, где они на одну ночь остановились в отеле, расположенном в районе Хаутхейвен. Завтра мы прощаемся с ними и приветствуем гостей из Нидерландов, Испании и Италии, чтобы вместе отправиться в бельгийский город Монс.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День шестой

На шестой день масштабного турне Taycan по Европе гостям из Китая посчастливилось проехать потрясающую Люнебургскую пустошь, а затем пронестись по участку безлимитного автобана А1 от Гамбурга до Бремена.
Покинув гамбургский отель и сам город, экипажи электрических автомобилей устремились в сторону национального парка Люнебургская пустошь. Погода выдалась замечательная – она позволила участникам пресс-тура вдоволь насладиться красотой осенней природы. Из окон своих электрокаров они наблюдали старинные тракторы, лошадей и экипажи, на фоне которых Taycan казался еще более современным и инновационным.
Сегодняшний маршрут включил 80-километровый отрезок пути на автобане A1. Некоторые из его участков не имеют скоростных ограничений – журналисты были рады возможности почувствовать мощность Taycan Turbo и Turbo S на высоких скоростях.
Протяженность сегодняшнего маршрута составила всего 276 км, поэтому остановка для подзарядки аккумулятора не потребовалась вовсе. Автомобили с легкостью добрались до пункта назначения в Бремене.

Taycan Turbo, Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День пятый

Мы преодолели одну треть нашего пути. Представители североамериканских медиа отправились домой – их место в группе заняли коллеги из Китая. Несмотря на свое плотное расписание, журналисты до самого рассвета были заняты съемкой Taycan Turbo и Taycan Turbo S на фоне медленно поднимающегося над Гамбургом солнца. Сегодня к нам также присоединились новые эксперты Porsche - Мириам Мохамад, Андре Мюллер, Бернд Пропфе и Майк-Уве Циллих.

День четвертый

Четвертый день путешествия с Taycan побил рекорд по эффективности и скорости зарядки – на этот раз мощность достигла 264 кВт. Экипажи добрались из датского города Боркоп в немецкий Гамбург. Обед и остановка для зарядки на A7 близ ресторана Aalbek пришлась на 233-й километр пути (всего за день мы преодолели 320 км). Потрясающие показатели зарядки с рекордными 264 кВт стали возможными благодаря эффективности станции Ionity: некоторые из автомобилей приехали с уровнем заряда батареи менее 5%.
 
Эксперты Porsche, включая Матиаса Кирхгасснера, директора по продажам и маркетингу линейки продуктов Taycan, а также Бенджамина Пассенберга, менеджера по высоковольтной системе Taycan, поделились с участниками пробега новой информацией о дебютном электрокаре Porsche. Ральф Хеслер, руководитель направления «Аэродинамика и терморегулирование», объяснил, за счет чего Taycan обладает уникальным коэффициентом аэродинамического сопротивления – 0,22.

День третий

Подводим итоги третьего дня нашего путешествия. Автомобили Taycan только что пересекли границу датского города Боркоп, где мы и останемся на ночь. Сегодня к участникам присоединились представители американских и канадских медиа. 12 электрокаров преодолели 343 км живописной дороги чуть более чем за пять часов и прибыли для зарядки к станции Ionity в Нюборге. Автомобили проехали Сьелланд, пересекли Большой пояс через мост Storebarlt, а после обеда отправились на остров Фюн.
 
Майк Винкоттер вспоминает: «Я был по-настоящему тронут тем, с какой теплотой автомобиль встречали местные. Куда бы мы ни ехали – сплошные улыбки и неподдельный восторг. В особенности радовались дети. Taycan выглядит очень футуристично – сразу видно, что это суперсовременный, по-настоящему особенный автомобиль. Завтра мы пересечем границу с Германией к северу от Гамбурга, после чего участники пробега смогут испытать мощность Taycan на полную – мы проедем по безлимитному автобану. Полагаю, многие ждут этого момента с особым нетерпением».

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День второй

На второй день 12 экипажей электрокаров Taycan Turbo и Taycan Turbo S прибыли в Копенгаген. Путь из Гетеборга (Швеция) в столицу Дании сегодня проделали журналисты из Великобритании, Дании, Швеции и Германии. 410 километров пролетели незаметно. Участники путешествия смогли оценить поведение автомобиля в разных дорожных условиях – сперва в городском трафике, а затем в узких поворотах на проселочных дорогах, тянущихся вдоль береговой линии Швеции. По пути они остановились на зарядной станции Ionity, Circle K, Varberg Nord – каждому автомобилю понадобилось лишь 20 минут для восстановления заряда батареи. Тем временем экипажи могли пообедать - за эту часть в путешествии отвечает трейлер Airstream, буксируемый по всему маршруту внедорожником Porsche Cayenne E-Hybrid. После ланча журналисты отправились в Копенгаген через потрясающей красоты мост Эресунн.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

День первый

Этим утром 18 сверкающих автомобилей Porsche Taycan покинули Осло, дав старт масштабному европейскому тест-драйву для журналистов из разных стран. Размах мероприятия соответствует поводу – Porsche представляет свой первый спортивный электрический автомобиль Taycan. Отпраздновать запуск приехали представители совета директоров Porsche, включая генерального директора Оливера Блюма и основного спикера пресс-конференции, члена исполнительного совета, руководителя отдела исследований и разработок, Майкла Штайнера.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

Сегодня журналисты из Китая, США, Великобритании, Германии, Италии, Франции, Швейцарии и Норвегии встретились под ярким норвежским солнцем, чтобы отправиться в захватывающее путешествие. Маршрут проложен на юг – через Осло к шведской границе. К старту также прибыли бренд-амбассадоры Porsche Марк Уэббер и Аксель Лунд Свиндаль, чтобы обменяться с собравшимися своими впечатлениями от знакомства с Taycan. Кто, как не самый быстрый гонщик и самый быстрый горнолыжник, могут лучше всех оценить скорость спортивного автомобиля! С каждым новым километром они все лучше чувствовали динамику и мощность первого электрокара Porsche. Путь пролегал по превосходным дорогам Норвегии, включая длинное скоростное шоссе, ведущее до границы со Швецией. Пройдя все таможенные формальности, автомобили впервые на 400-километровом отрезке подъехали к станции Ionity в Стрёмстаде для зарядки. Их аккумуляторы накопили энергию мгновенно – всего за 20 минут на мощности 258 кВт. Отсюда машины стартовали дальше – в Гетеборг.
 
Майк Винкоттер, пресс-секретарь E-Mobility и линейки Taycan: «В этом увлекательном пресс-туре по городам Европы мы хотим продемонстрировать журналистам простоту и комфорт в управлении Taycan. Осуществить задуманное стало возможно благодаря показателю запаса хода (WLTP), который достигает 450 км непрерывного пути, а также постоянно увеличивающейся эффективной инфраструктуре станций для зарядки. Завтрашний маршрут, включающий в себя и городские улицы, и шоссе, и проселочные дороги, приведет нас в Копенгаген».

Отдел по связям с общественностью и средствами массовой информации ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД»:

Хартонюк Оксана ​​+7 (495) 980 9 911 доб. 120 ​
Oksana.khartonuk@porsche.ru
Головина Дарья​​​+7 (495) 980 9 911 доб. 117​​
daria.golovina@porsche.ru

Связанный контент

Лёд как проводник электричества
Модели

Лёд как проводник электричества

Вода в Байкале настолько чистая и прозрачная, что в солнечную погоду можно в деталях рассмотреть поверхность дна на глубине до 40 метров. Кристально ясным на озере видится вообще всё – без искажений и без пелены иллюзий. Стоит ли испытывать здесь, да ещё и сибирскими морозами, электрический Porsche Taycan? Конечно, да.

Porsche Taycan вписан в Книгу рекордов Гиннесса
Модели

Porsche Taycan вписан в Книгу рекордов Гиннесса

Porsche Taycan стал обладателем нового рекорда самого длительного дрифта на электромобиле, зафиксированного в Книге рекордов Гиннесса. Мировой рекорд был установлен в центре Porsche Experience (PEC) на Хоккенхаймринге.

Еще более быстрый разгон и удобная зарядка
Модели

Еще более быстрый разгон и удобная зарядка

С октября к началу нового модельного года для Porsche Taycan предлагаются многочисленные новинки. Новая функция Plug & Charge обеспечивает удобную зарядку и оплату без карты или приложения: как только подключается зарядный кабель, Taycan по закрытому каналу устанавливает связь с зарядной станцией, поддерживающей функцию Plug & Charge. Зарядка начинается автоматически. То же самое касается и оплаты