Porsche Taycan вписан в Книгу рекордов Гиннесса

Porsche Taycan стал обладателем нового рекорда самого длительного дрифта на электромобиле, зафиксированного в Книге рекордов Гиннесса. Мировой рекорд был установлен в центре Porsche Experience (PEC) на Хоккенхаймринге. 

На почти 200-метровой трассе инструктор Porsche Деннис Ретера проехал 210 кругов, и ни разу колеса его автомобиля не смотрели в сторону поворота. В течение 55 минут опытный дрифтер проехал 42,171 километра. Преодолев эту марафонскую дистанцию, Ретера поставил мировой рекорд самого продолжительного непрерывного дрифта на электромобиле. Средняя скорость составила при этом 46 км/ч. Рекорд был поставлен на заднеприводном варианте, который пока предлагается только в Китае.

Taycan drift record, Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring, 2020, Porsche AG

«Когда системы стабилизации отключены, дрифт на электрическом Porsche дается особенно легко, в особенности на этом заднеприводном варианте, – говорит Деннис Ретера. – Мощности хватает в любой момент. Низкий центр тяжести и большая колесная база обеспечивают необходимую устойчивость. Точная настройка подвески и рулевого управления даже при движении боком гарантируют полный контроль над автомобилем». 

Ретера, уроженец Нидерландов, работает шеф-инструктором в центре Porsche Experience на Хоккенхаймринге; ранее он выступал в картинговых и формульных гонках, а также в гонках на длинные дистанции. «Тем не менее, для меня было очень сложно сохранять концентрацию на протяжении 210 кругов, так как увлажненный асфальт не всегда обеспечивал одинаковый "держак". Я старался контролировать дрифт рулем – это удобнее, чем педалью акселератора, и сокращает опасность разворота».

Заезд проводился в присутствии сотрудников Книги рекордов Гиннесса на увлажненной динамометрической площадке PEC. Официальным представителем Книги рекордов Гиннесса была Джоанна Брент. Брент уже в течение пяти лет наблюдает от имени Книги рекордов Гиннесса за попытками установления рекордов любого рода. «Мы уже фиксировали разные рекорды дрифта, но дрифт на электромобиле – это для нас нечто особенное. Здесь компания Porsche стала первопроходцем». Представительница Книги рекордов Гиннесса тщательно задокументировала рекорд с использованием целого ряда технических средств и с привлечением других независимых экспертов. Перед рекордом местный специалист с точностью до миллиметра разметил динамометрическую площадку центра Porsche Experience диаметром 80 метров. Для фиксации рекорда использовались также датчики GPS и поворота относительно вертикальной оси, а также установленная на крыше центра управления камера, снимавшая заезд.

Taycan drift record, Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring, 2020, Porsche AG

В качестве еще одного независимого эксперта была привлечена инженер Дениз Рицманн. Перед рекордным заездом она по поручению контрольной организации DEKRA подтвердила соответствие предсерийного экземпляра Taycan с задним приводом нормам серийной комплектации и его допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Рицманн прекрасно разбирается в дрифте: в 2018 и 2019 годах она была чемпионом Европы в этой дисциплине автоспорта и в ходе рекордного заезда Taycan следила за правильностью заезда: «Достаточно одного взгляда, чтобы увидеть, смотрят ли колеса в сторону, противоположную повороту. Пока это так, автомобиль едет в дрифте». Вместе с Джоанной Брент она считала круги рекордного заезда. 

Taycan drift record, Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring, 2020, Porsche AG
Дениз Рицманн, DEKRA, и Джоанна Брент

Porsche Taycan уже обладает рядом рекордов в других дисциплинах: будь то напряженный 24-часовой заезд на расстояние 3425 километров на высокоскоростной трассе в Нардо, лучшее время в классе (7:42 минуты) на Северной петле Нюрбургринга или 26 разгонов подряд с места до скорости 200 км/ч на аэродроме в Ларе – рекордная статистика первого спортивного электромобиля Porsche производит сильное впечатление.

Dennis Retera, Porsche instructor, Taycan drift record, Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring, 2020, Porsche AG

Информация о центре Porsche Experience (PEC) на Хоккенхаймринге

PEC на Хоккенхаймринге уже отпраздновал свой первый день рождения: этот центр площадью 170 тысяч квадратных метров был открыт 13 октября 2019 года в самом центре гоночной трассы. В его состав входят клиентский центр, трасса проверки управляемости, шесть динамометрических площадок и внедорожный участок.
PEC на Хоккенхаймринге является вторым подобным центром в Германии. Первый был открыт в Лейпциге. Другие РЕС располагаются в Атланте, Ле-Мане, Лос-Анджелесе, Шанхае и Сильверстоуне. Восьмой и самый большой РЕС строится в настоящее время в итальянском Франчакорта. Открытие запланировано на середину 2021 года.

Информация о Книге рекордов Гиннесса

Taycan drift record, Porsche Experience Centre (PEC) Hockenheimring, 2020, Porsche AG

История Книги рекордов Гиннесса началась 10 ноября 1951 года, когда сэр Хью Бивер (1890-1967), управляющий пивоварни Guinness в Ирландии, отправился на охоту. После жаркого спора охотники не смогли нигде найти информацию о том, какая птица самая быстрая в Европе.
Это натолкнуло сэра Хью на мысль о создании авторитетного источника, который помог бы посетителям пабов в разрешении их споров. 30 ноября 1954 года была основана компания Guinness Superlatives, а в 1955 году вышло первое издание Книги рекордов Гиннесса. 
В настоящее время база данных содержит информацию более чем о 53 тысячах рекордов. Каждый год к ним добавляются еще 8 тысяч. В настоящее время Книга рекордов Гиннесса выходит более чем в 100 странах на более чем 40 языках. В общей сложности на сегодняшний день было продано более 143 миллионов экземпляров.

Информация о Porsche Taycan

С выпуском первого электроприводного спорткара Taycan компания Porsche открыла в 2019 году новую эру и последовательно расширяет свое предложение в области электромобильности. Четырехдверный спортивный седан представляет собой уникальное сочетание типичной для Porsche динамики, сетевой интеграции и полной пригодности к повседневной эксплуатации. Самые современные производственные методы и высокий технический уровень Taycan делают его блестящим примером реализации концепции устойчивого развития и цифровизации. 

Дополнительная информация, а также фото- и видеоматериалы предлагаются в Porsche Newsroom: https://newsroom.porsche.com/ru.html

Данные расхода топлива и выбросов CO2 определены по новому циклу WLTP. В настоящее время публикуются данные по циклу NEDC, полученные путем перерасчета. Они не аналогичны данным, полученным при измерениях по прежнему циклу NEDC.
Более подробная информация об официальных данных расхода топлива и удельных выбросах CO₂ новых автомобилей содержится в «Директиве о расходе топлива, выбросах CO₂ и потреблении электроэнергии новых легковых автомобилей», которая бесплатно предлагается во всех точках продаж и в DAT.

Директор по связям с общественностью и прессой
Оксана Хартонюк
Электронная почта: oksana.khartonuk@porsche.ru

Связанный контент

Лёд как проводник электричества
Модели

Лёд как проводник электричества

Вода в Байкале настолько чистая и прозрачная, что в солнечную погоду можно в деталях рассмотреть поверхность дна на глубине до 40 метров. Кристально ясным на озере видится вообще всё – без искажений и без пелены иллюзий. Стоит ли испытывать здесь, да ещё и сибирскими морозами, электрический Porsche Taycan? Конечно, да.

Большое путешествие по Европе на Porsche Taycan
Модели

Большое путешествие по Европе на Porsche Taycan

Такой особенный автомобиль как Porsche Taycan заслуживает соответствующей премьеры. Отправляемся в путешествие по Европе на первом полностью электрическом спортивном автомобиле Porsche и предлагаем вашему вниманию подробный ежедневный отчет специально для Porsche Newsroom.

Еще более быстрый разгон и удобная зарядка
Модели

Еще более быстрый разгон и удобная зарядка

С октября к началу нового модельного года для Porsche Taycan предлагаются многочисленные новинки. Новая функция Plug & Charge обеспечивает удобную зарядку и оплату без карты или приложения: как только подключается зарядный кабель, Taycan по закрытому каналу устанавливает связь с зарядной станцией, поддерживающей функцию Plug & Charge. Зарядка начинается автоматически. То же самое касается и оплаты