Продолжение истории успеха

В 2019 году компания Porsche продолжила свою богатую традициями историю успеха благодаря многим значимым победам. 

Титул в мировом чемпионате FIA по гонкам на выносливость (WEC), победы в североамериканском чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar, победа в общем зачете серии Intercontinental GT Challenge, отличающейся жесткой конкурентной борьбой, и не в последнюю очередь успешный дебют заводской команды в чемпионате ABB FIA Formula E сделали 2019 год одним из самых успешных в автоспортивной истории компании. Титулы, завоеванные в уходящем году, еще раз подчеркивают, что компания Porsche, принимающая активное участие в автоспорте, не только верно хранит традиции марки, но и соответствует требованиям, предъявляемым к разработке современных спортивных автомобилей.

В компании Porsche всегда уделялось большое внимание тесному взаимодействию разработчиков гоночных и серийных автомобилей. «Автоспорт является той основой, на которой строится все дальнейшее развитие. Экстремальные нагрузки в ходе гонок позволяют быстро распознать слабые места и тем самым стимулируют наших специалистов на поиск новых, лучших путей. Самый большой прогресс всегда достигался в самые сложные времена», – так говорил Фердинанд «Ферри» Порше, который положил начало марке Porsche, разработав в 1948 году легендарный 356 № 1 Roadster.

Автоспорт был и остается неотъемлемой составной частью Porsche. Эффектные выступления и большие успехи, достигнутые в условиях жесточайшей конкуренции на гоночных трассах мира, формировали имидж компании и определяли позиционирование марки с конца 1940-х годов и по наше время. «Наш культовый автомобиль, Porsche 911, сумел одержать победы во всех важнейших гоночных сериях GT в мире. Это является однозначным доказательством качества наших спортивных автомобилей и компетентности наших инженеров, – говорит Оливер Блуме, председатель правления компании. – Также и в гонках Formula E мы с самого начала подтвердили свою конкурентоспособность и силу инноваций в области электромобильности. Автоспорт глубоко укоренился в генах марки Porsche».

Второе место, которое занял заводской пилот Андрэ Лоттерер в ходе первой гонки на новом Porsche 99X Electric, открыл для Porsche дверь в новую категорию автоспорта. Производитель спорткаров из Штутгарта выступает в «электрической Формуле 1» против опытных заводских команд, представляющих восемь марок. Интенсивный обмен опытом между разработчиками серийных и гоночных автомобилей является ключом к успеху. С 2010 года опыт гоночного подразделения постоянно используется при разработке гибридных и электрических спортивных автомобилей. А что касается спортивных автомобилей с классическими двигателями внутреннего сгорания, то это сотрудничество ведется на протяжении всей истории бренда.
 

Майкл Кристенсен, Кевин Эстре, Ричард Лиец, слева направо, победители «24 часа Спа-Франкоршама», Спа-Франкоршам, 2019, Porsche AG
Победители «24 часа Спа-Франкоршама»: Майкл Кристенсен, Кевин Эстре и Ричард Лиец

«На базе Porsche 911 GT3 RS мы разработали 911 RSR и 911 GT3 R – два гоночных автомобиля, которые задают тон во всем мире. Наши заводские команды, принимающие участие в чемпионатах FIA WEC и IMSA SportsCar, выдерживают самую серьезную конкуренцию. Клиентские команды Porsche во всем мире тесно сотрудничают с нами в рамках серии Intercontinental GT Challenge и, выступая на 911 GT3 R, успешно соперничают с 10 другими марками. В Formula E мы на своей дебютной гонке сенсационно заняли второе место. Лучшего и представить себе трудно», – подводит итог важнейшим событиям автоспортивного сезона 2019 года Михаэль Штайнер, член правления, отвечающий за исследования и разработки.

Наряду с победами в самых знаменитых мировых сериях GT, например на 24 часах Спа-Франкоршама (Бельгия), 12-часовой гонке в Батерсте (Австралия) или на 24 часах Ле-Мана, где триумфатором стал Porsche 911 RSR в классе GTE-Am, гоночные автомобили наших клиентских команд оказывались в лидерах практически во всех гоночных сериях. История успеха Porsche в автоспорте продолжится и в 2020 году.

Учитывая характер модельного ряда компании, подразделение Porsche Motorsport будет принимать участие в важнейших мировых гоночных сериях GT на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и в гонках Formula E на болидах с приводом от электрических батарей. Дебют нового Porsche 911 RSR пройдет в Северной Америке в 2020 году на 24 часах Дейтоны. После завоевания всех титулов в этом году новый флагман серии GT из Штутгарта призван улучшить результаты в чемпионате IMSA SportsCar. В чемпионате FIA WEC новый 911 RSR в первых четырех гонках сезона уже два раза завоевывал два первых места, три поул-позиции и на трех гонках входил в тройку лучших. В июне 2020 года Porsche снова привлечет заводские команды из чемпионатов WEC и IMSA, чтобы заявить на самой важной марафонской гонке мира в Ле-Мане четыре автомобиля.

Связанный контент

Расход топлива

  • 13.2 л/км
  • 303 г/км

911 GT3 RS

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 13.2 л/км
CO2 emissions* combined 303 г/км