Получение Porsche на заводе в Штутгарте-Цуффенхаузене: история длиною 70 лет

Беспрецедентная история успеха началась семь десятилетий назад 26 мая 1950 года, когда первый клиент забрал свой новый Porsche на заводе в Цуффенхаузене.

Сегодня клиенты, получающие свои автомобили на заводе, самым тесным образом соприкасаются с корнями бренда. В юбилейный год на головном заводе в Штутгарте-Цуффенхаузене клиенту были вручены ключи от первого Taycan. 

История получения автомобилей на заводе началась недалеко от завода № 1. Именно там Оттомар Домник положил начало новой традиции, получив 26 мая 1950 года свой спортивный автомобиль: Porsche 356 серебристого (Fish Silver) цвета с номером заказа 5001. Этот специалист по неврологии и психиатрии мечтал стать первым покупателем Porsche в Германии. Оттомару Домнику было 43 года, когда он получил свой Porsche. Удивительно, но ровно столько же лет было Флориану Бёме, который 21 февраля получил в Цуффенхаузене ключи от первого электрического спорткара. В день получения своего Taycan ему исполнилось 43 года.

Еще до получения автомобиля Оттомар Домник занял место на пассажирском сиденье своего Porsche 356 рядом с Хербертом Линге, который должен был передать автомобиль клиенту. Херберт Линге начал свое обучение в компании Porsche KG в апреле 1943 года и был одним из первых механиков, которые пришли в компанию после возращения Porsche из Гмюнда в Австрии в конце 1949 года. «Мне было 14 лет, когда я пришел в первую учебную мастерскую Porsche. Тогда там было шесть механиков и два технических чертежника. Фердинанд Порше часто проходил мимо нашей мастерской с важными гостями. Каждый раз он останавливался, чтобы поздороваться с нами, заставляя гостей ждать. Этого я никогда не забуду, − говорит Херберт Линге, который до сих пор прекрасно помнит все выданные автомобили. − Когда Оттомар Домник забирал свой Porsche 356, он был безумно счастлив. Но при этом он ранее каждый день приходил на завод, чтобы посмотреть, насколько мы продвинулись с работой. Даже Ферри Порше заглянул к нам, когда врач забирал свой спортивный автомобиль».

Handover of one of the first 356 to Dr Ottomar Domnick, 1950, Porsche AG
The first factory collection in 1950

Получение автомобиля в штаб-квартире Porsche до сих пор является для клиентов особым событием. «Самый эмоциональный момент первой встречи заключается в том, что клиент свой автомобиль еще не видел, – разъясняет Тобиас Донневерт, руководитель отдела выдачи автомобилей и индивидуализации продаж. – Клиент составил конфигурацию своего автомобиля в Центре Порше или в сотрудничестве со специалистами Porsche Exclusive Manufaktur и видел образцы выбранных цветов только на фото или образцах. И когда он забирает свой Porsche, он видит его в первый раз. Это совершенно особенный момент, который клиент переживает при получении автомобиля».

Factory collections over time

На заводе в Цуффенхаузене Тобиас Донневерт и его команда каждый день принимают около 20 клиентов, которые приезжают забрать свои новые автомобили. В 2019 году сюда приехало 2500 клиентов и еще почти 3000 посетили завод в Лейпциге. Перед получением автомобиля клиентов приглашают совершить экскурсию по заводу и увидеть среди прочего, как ведется производство Porsche 911 в Цуффенхаузене. Также в программу входит посещение музея Porsche. На заводе Porsche в Лейпциге клиентов знакомят с производством моделей Macan и Panamera. Также предлагается пробная проездка на аналогичном Porsche по заводской гоночной трассе, получившей сертификацию FIA.

Оригинал заказа Оттомара Домника с номером 5001 хранится сейчас в фонде Domnick Foundation, который управляет его имуществом. Заказ был принят дилером Volkswagen Hahn, так как тогда торговой сети Porsche в Германии не существовало. В заказе слово «Volkswagen» было зачеркнуто от руки и заменено на «Porsche-Sport». Именно с Porsche 356 Оттомара Домника началась не только история продаж Porsche в Германии, но и традиция получения автомобилей на заводе в Цуффенхаузене. 


Дополнительная информация, а также фото- и видеоматериалы предлагаются в Porsche Newsroom: https://newsroom.porsche.com/ru.html

Директор по связям с общественностью и прессой
Оксана Хартонюк
Электронная почта: oksana.khartonuk@porsche.ru 

Менеджер по связям с общественностью и прессой 
Мария Комарова
Электронная почта: maria.komarova@porsche.ru

Original order form from Dr Ottomar Domnick, 1949, Porsche AG
The original order form from Ottomar Domnick 1949

Связанный контент

Глубокий вдох
История

Глубокий вдох

Этот автомобиль ознаменовал собой одновременно и конец, и начало: уход двигателя boxer с воздушным охлаждением и появление битурбо в серийной модели 911. В 1995 году 993-е поколение Porsche 911 Turbo стало символом не только технологической революции, но и рождения нового имиджа легендарной модели.

Коллекционирование – это жизнь. Всё, что происходит до или после – всего лишь ожидание.
История

Коллекционирование – это жизнь. Всё, что происходит до или после – всего лишь ожидание.

Здесь, на чердаке самого обыкновенного на первый взгляд дома, прячется сокровищница киноартефактов: подписанный сценарий, плакаты и реквизит. Всё это связано с легендарным фильмом «Ле-Ман» с участием Стива МакКуина. Знакомимся с историей Франка Вробеля – коллекционера, не похожего ни на одного другого.

Мысли за рулем: вождение, как состояние души
История

Мысли за рулем: вождение, как состояние души

Вот уже более 20 лет профессор Линн Пирс изучает состояние водителя в момент управления автомобилем. Исследования автора, которые нередко становятся сенсацией и попадают на главные страницы изданий, построены вокруг простого, на первый взгляд, вопроса: о чём мы думаем, когда находимся за рулем?

Porsche Carrera GT отмечает 20-летие
История

Porsche Carrera GT отмечает 20-летие

В сентябре 2000 года Porsche Carrera GT был представлен в качестве концепт-кара. Двадцать лет спустя мотор первого в истории выполненного из углеродного волокна гражданского Porsche завели ещё раз. О своих эмоциях от встречи с легендой рассказывает Томас Фут, которому выпала честь сесть за руль культовой модели.