Дважды вокруг света с Porsche Taycan

Нестандартный автомобиль требует нестандартной презентации: для того чтобы познакомить мировую прессу с первым электрическим спорткаром от Porsche, был разработан необычный пресс-тур под названием Taycan Roadtrip Europe.

Начавшись в Осло 17 сентября, спустя 19 дней тест-драйв завершился в Штутгарте, пройдя по территории девяти стран и позволив 365 журналистам из крупнейших мировых СМИ оказаться за рулем новинки.

В начале пресс-тура Майк Винкёттер, пресс-секретарь модельного ряда Taycan, сообщил: «Нашим путешествием от одного европейского города к другому мы хотели продемонстрировать не только практичность Taycan, но и его способность дарить эмоции от вождения. Это стало возможным благодаря уже существующей зарядной инфраструктуре и большому запасу хода, который составляет до 450 км».

Каждый день представители прессы занимали свои места в колонне из 18 автомобилей, где были представлены Taycan Turbo и Turbo S. За несколько месяцев до тест-драйва все маршруты были тщательно продуманы на предмет органичного сочетания городских улиц, загородных дорог и шоссе, включая секции без скоростных ограничений, появившиеся, когда тест-драйв достиг территории Германии.

Общий километраж составил 87 930 км

Если длина дневного маршрута позволяла, на зарядной станции IONITY планировался ланч и остановка для зарядки батарей. Еду для участников тест-драйва готовили в специальном прицепе Airstream, который помогал транспортировать Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, способный буксировать прицепы до 3 тонн. Время зарядки никогда не превышало 20 минут, а мощность тока составляла 260 кВт и выше.

Три фотографа и две операторские бригады сопровождали участников тест-драйва, позволяя им не отвлекаться на съемку. На всем протяжении пути, от скандинавской береговой линии до австрийских Альп, от голландских мельниц до лесов Германии, они ловили каждый яркий момент с участием Taycan, который приносит ДНК Porsche в мир электромобилей.

Миро Демель, руководитель отдела коммуникаций, сообщил: «Журналисты из 46 стран приняли участие в запуске модели, проехав за рулем в общей сложности 87 930 километров. Это равнозначно двум путешествиям вокруг света. Будучи электрическим спорткаром, Taycan не потратил ни литра бензина, но, по нашим данным, участники тест-драйва употребили более 200 литров кофе, 1500 бургеров, 30 килограмм шоколада и 15 упаковок Haribo».

Пресс-тур Porsche Taycan Roadtrip Europe

Но последнее слово должно остаться за представителями прессы, которые приняли участие в Taycan Roadtrip Europe и благодаря ему сформировали свое мнение о самом важном из новых автомобилей Porsche.
Представитель Auto Express Magazine сообщил, что «новый Porsche Taycan вполне может быть самым лучшим и полноценным электромобилем из тех, что нам удалось протестировать. Он управляется как спорткар, обладает диким ускорением и настроенным шасси, вознаграждающим водителей-энтузиастов, – и при этом у него четыре места и большой запас хода. Цена будет ограничивать его популярность, но если модели начального уровня будут так же хороши, как Turbo S, – а у нас нет причин сомневаться в этом, – то Taycan станет просто отличным автомобилем без слабых мест».

Представитель BBC Top Gear Magazine рассказал: «Первый штутгартский электромобиль является настоящим Porsche – очень быстрым, отлично управляющимся, оперативно подзаряжающимся и вполне практичным для езды каждый день».

18 экземпляров Taycan начали этот тест-драйв в Осло и столько же без единой царапины закончили его в Штутгарте. С пробегом, эквивалентным двум кругосветкам, они приняли участие в мероприятии, которое достойно представило самый удивительный автомобиль сегодняшнего дня.

Taycan Turbo S, пресс-тур Taycan Roadtrip Europe, Европа, 2019, Porsche AG

Связанный контент

Программное обеспечение 2023 модельного года для всех вариантов Taycan
Модели

Программное обеспечение 2023 модельного года для всех вариантов Taycan

Более 75 000 автомобилей Taycan передала своим клиентам компания Porsche с момента выхода на рынок ее первого электроприводного спорткара в конце 2019 года. Теперь пришло время масштабного обновления. Вне зависимости от возраста автомобиля, двигателя, типа кузова и рынка программное обеспечение всех вариантов может быть доведено до уровня 2023 модельного года.

Брать и отдавать: Taycan в качестве буферного хранилища для электросети
Модели

Брать и отдавать: Taycan в качестве буферного хранилища для электросети

До сих пор электричество для электромобилей текло в основном в одном направлении – от точки зарядки в автомобиль. Благодаря реализации технологий «автомобиль-электросеть» (Vehicle-to-Grid/V2G), это вскоре может измениться. В будущем электромобили смогут возвращать энергию в общественную энергосистему в те часы, когда не они ездят.

Лёд как проводник электричества
Модели

Лёд как проводник электричества

Вода в Байкале настолько чистая и прозрачная, что в солнечную погоду можно в деталях рассмотреть поверхность дна на глубине до 40 метров. Кристально ясным на озере видится вообще всё – без искажений и без пелены иллюзий. Стоит ли испытывать здесь, да ещё и сибирскими морозами, электрический Porsche Taycan? Конечно, да.