Sehr geehrte Damen und Herren,

das Jahr 2019 markiert für Porsche den Beginn einer neuen Ära: Anfang September haben wir mit dem Taycan unseren ersten rein elektrisch angetriebenen Sportwagen präsentiert – das Ergebnis jahrelanger strategischer Entwicklungsarbeit. Für unsere sechste Baureihe haben ­wir rund 2.000 neue Stellen geschaffen und eine umfassende Qualifizierungs­offensive gestartet. Wir haben in den Standort Zuffenhauseninvestiert und eine neue Fertigung in Betrieb genommen: eine Fabrik in der Fabrik mit konsequenter nachhaltiger Ausrichtung. 

Beim Geschäftsergebnis fällt die Bilanz ebenfalls positiv aus. Die Auslieferungen haben einen Höchstwert erreicht: Mit mehr als 280.000 Fahrzeugen liegen sie zehn Prozent über dem Vorjahreswert. Der Umsatz ist um elf Prozent auf 28,52 Milliarden Euro gestiegen. Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen beträgt 4,40 Milliarden Euro und liegt damit um drei Prozent über dem Vorjahr.

Diesen Erfolg haben unsere Mitarbeiter möglich gemacht. Mit Herzblut, mit Pioniergeist und einem starken Powerplay neuer Modelle. Dazu zählen das 911 Cabriolet, das ­Cayenne Coupé, der 911 Speedster, der 935, der 718 Spyder, der 718 Cayman GT4, der Macan Turbo und der Taycan als Turbo, Turbo S und 4S. Mit dem Taycan haben wir den Dreiklang unserer Antriebsarten komplettiert. Wir verfolgen eine klare Produktstrategie: emotionale Benziner, dynamische Plug­in-Hybride und innovative Elektrosportler.

Porsche steht für Innovationen. Viele Technologien unserer Serienfahrzeuge haben ihren Ursprung im Motorsport. Hier war das vergangene Jahr eines der erfolgreichsten ­unserer Rennsportgeschichte. Im GT-Sport haben wir in der Langstreckenweltmeisterschaft WEC alle Titel gewonnen. Die Gesamtsiege in der nordamerikanischen Rennserie IMSA und der Triumph in der hart umkämpften Intercontinental GT Challenge kamen noch hinzu. Mit dem Porsche 99X Electric haben wir im Herbst zudem unser Debüt in der Formel E gegeben – und im ersten Rennen direkt den Sprung aufs Podest geschafft. 

Unsere Porsche Strategie 2025 greift. Sie ist Grundlage für die Aktivitäten unseres Unternehmens. In 2019 wurden ­bereits wichtige Weichen für die Weiterentwicklung gestellt. Zudem arbeiten wir seit zwei Jahren mit gutem Fortschritt an einem Ergebnisprogramm für die zukünftige wirtschaftliche Stabilität von Porsche. Es geht um intelligente Ideen, die unser Ergebnis unterstützen. Wir setzen zum Beispiel mehr digitale Techniken ein, reduzieren unsere Variantenvielfalt, verwenden mehr Gleichteile und entwickeln neue Geschäfts­ideen. Deshalb sind wir zuversichtlich, auch künftig das ­Renditeziel von 15 Prozent zu erreichen.

Nachhaltigkeit ist eine zentrale Säule der Porsche Strategie. Dabei nehmen wir unsere unternehmerische Verantwortung ganzheitlich wahr: ökonomisch, ökologisch und sozial. ­Ein gutes Beispiel ist die Taycan-Fabrik. Mit ihr haben wir das gesamte Stammwerk Zuffenhausen CO2-neutral ­gestellt. Die neuen Gebäude sind energieeffizient, der Strom stammt aus regenerativen Quellen. Die Wärme erzeugen wir in eigenen Blockheizkraftwerken – betrieben mit Biogas, das wir aus Reststoffen und Abfällen gewinnen. All das sind wichtige Schritte hin zu unserem Ziel der „Zero Impact Company“: einem Unternehmen ohne Umweltbelastungen – und das über alle Wertschöpfungsstufen hinweg. Dabei verfahren wir nach einem klaren Grundsatz: Zunächst geht es ums Vermeiden, dann ums Reduzieren und erst danach ums Kompensieren.

Porsche stellt sich seiner sozialen Verantwortung. ­Wir fördern eine Vielzahl gemeinnütziger Initiativen. Zum Beispiel in den Bereichen Kultur, Sport, Bildung und Wissenschaft, Umwelt und Soziales. Wir tun das vor allem an unseren Unterneh­mens­standorten. Kindern und Jugendlichen Perspektiven geben, Menschen unterstützen, denen es im Leben nicht ­so gut geht – Solidarität geht buchstäblich über unsere Werkstore hinaus. 

Was 2019 wichtig war, gilt auch zu Beginn des neuen Jahrzehnts: Porsche entwickelt sich weiter. Mit unseren Modellen verbinden wir unsere Vergangenheit mit der Zukunft. Die Transformation der Automobilindustrie ist dabei eine Herausforderung. Wir denken hier in Chancen. Mit unseren Mitarbeitern treiben wir den Wandel kontinuierlich im positiven Sinne voran.

Nur weil Porsche sich stets verändert hat, ist Porsche immer Porsche geblieben.

Ihr Vorstand
der Porsche AG 

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Verbrauchsangaben

  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0,0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 26 kwh/100km
  • 3,9 – 3,7 l/100km
  • 90 – 85 g/km
  • 19,6 – 18,7 kwh/100km

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 3,9 – 3,7 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 90 – 85 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 19,6 – 18,7 kwh/100km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Cayman GT4

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 249 g/km
  • 13,8 l/100km
  • 317 g/km

911 Speedster (Typ 991 II)

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 13,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 317 g/km
  • 9,4 – 9,3 l/100km
  • 215 – 212 g/km

Cayenne Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,4 – 9,3 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 215 – 212 g/km
  • 9,2–9,0 l/100km
  • 211–207 g/km

911 Cabriolet Modelle

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,2–9,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 211–207 g/km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Spyder

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 249 g/km
  • 9,8 l/100km
  • 224 g/km

Macan Turbo

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 224 g/km
  • 11,4 – 11,3 l/100km
  • 261 – 258 g/km

Cayenne Turbo Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 11,4 – 11,3 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 261 – 258 g/km
  • 0 l/100km
  • 0 g/km
  • 25,6–24,6 kwh/100km

Taycan 4S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 25,6–24,6 kwh/100km
  • 9,4 – 9,2 l/100km
  • 216 – 212 g/km

Cayenne S Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,4 – 9,2 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 216 – 212 g/km
  • 3,2 – 3,1 l/100km
  • 75 – 72 g/km
  • 18,7 – 17,7 kwh/100km

Cayenne E-Hybrid Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 3,2 – 3,1 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 75 – 72 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 18,7 – 17,7 kwh/100km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26,9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0,0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 26,9 kwh/100km